Каждый год в ноябре к берегам Норвегии приходят полакомиться сельдью стаи касаток. Событие это известно среди касатковых наркоманов, жаждущих понаблюдать за животными в естественной среде, поэтому ежегодно в крохотном норвежском городе Шервей число местных жителей увеличивается вдвое. Места в отелях и квартирах бронируют сильно заранее, а самые отчаянные готовы жить в палатках на снегу. Так что решать пришлось две задачи - размещение участников экспедиции и организация комфортного безопасного погружения.
За неделю до экспедиции наша минифура VW Caravella обогнула Европу, где собрала снабжение для яхты, закупила два новых зодиака для ныряльщиков и автодом для размещения части боевого экипажа и сушилок гидрокостюмов. Только все необходимое для экспедиции доставили на «Петр 1» и выполнили организационные задачи, как в горах Норвегии под Нарвиком у нашей минифуры сгорело сцепление.
За десять лет работы в арктических регионах команда Rusars обзавелась большим количеством местных друзей. Норвежские представители нашего фан-клуба нашли эвакуатор, который довез минифуру до сервиса, но здесь ожидало новое препятствие — в автосервисе на ремонт брали неделю, что противоречило нашим планам. В сложившейся ситуации могло помочь чудо, которое сотворил Владимир Костин — выдающийся механик команды Rusarc, сидевший за рулем минифуры. С учетом опыта Владимира решили ремонтировать сцепление самостоятельно.
Последние три дня прошли за рулем, на яхте и в автодоме — на пути к секретной миссии «Петра 1» — поиску и подводной съемке касаток. Команда RUSARC провела основательную подготовку, чтобы экспедиция прошла гладко.
Каждый год в ноябре к берегам Норвегии приходят полакомиться сельдью стаи касаток. Событие это известно среди касатковых наркоманов, жаждущих понаблюдать за животными в естественной среде, поэтому ежегодно в крохотном норвежском городе Шервей число местных жителей увеличивается вдвое. Места в отелях и квартирах бронируют сильно заранее, а самые отчаянные готовы жить в палатках на снегу. Так что решать пришлось две задачи - размещение участников экспедиции и организация комфортного безопасного погружения.
За неделю до экспедиции наша минифура VW Caravella обогнула Европу, где собрала снабжение для яхты, закупила два новых зодиака для ныряльщиков и автодом для размещения части боевого экипажа и сушилок гидрокостюмов. Только все необходимое для экспедиции доставили на «Петр 1» и выполнили организационные задачи, как в горах Норвегии под Нарвиком у нашей минифуры сгорело сцепление.
За десять лет работы в арктических регионах команда Rusars обзавелась большим количеством местных друзей. Норвежские представители нашего фан-клуба нашли эвакуатор, который довез минифуру до сервиса, но здесь ожидало новое препятствие — в автосервисе на ремонт брали неделю, что противоречило нашим планам. В сложившейся ситуации могло помочь чудо, которое сотворил Владимир Костин — выдающийся механик команды Rusarc, сидевший за рулем минифуры. С учетом опыта Владимира решили ремонтировать сцепление самостоятельно.
За пару часов петербургский фан-клуб собрал необходимые для ремонта инструменты и новое сцепление. Спустя всего пять часов после происшествия, переобув машину в зимние сапожки, с полным ремкомплектом я выехал из Питера вызволять дяду Володю Костина из снежного норвежского плена. Мне потребовалось 19 часов на дорогу в 1500 км с остановками только на заправку, включая пять попыток шведских оленей попасть под колеса и 500 км снегопада. Дядя Володя встречал меня у уже разобранной на детали минифурой. Чтобы вам было проще представить объем работы: наш герой снял подрамник, разобрал ходовую, снял коробку передач в одиночку! Спустя несколько часов сна мы за 6 часов собрали минифуру с новыми запчастями и поехали дальше на север. Прибыли к расчетному началу экспедиции, быстро развернули базу, нашли место для автодома, который экипаж по-доброму окрестил «Содомик», и яхты, помогли со сборкой зодиаков. Крепко обняли участников экспедиции, пожелали удачи и поехали назад. Сделали долгожданный выдох и ждем завораживающих фотографий от наших подводных пловцов!
Благодарим и восхищаемся участниками процесса, благодаря которым наша секретная миссия осуществилась. Спасибо!